Der Kombinierte Verkehr soll weiterwachsen – das sagen die Prognosen. Aber wie sollen noch mehr Güter auf der Schiene Platz finden, wenn die Infrastruktur am Limit ist, die Schiene in Sachen Flexibilität und Preis nicht mit der Straße mithalten kann und auch das Argument der Nachhaltigkeit bei wachsenden E-Lkw-Zahlen nicht unbegrenzt gültig ist?

Damit das klappt, braucht es neben Loks, Wagen, Trassen und Personal vor allem eines: Daten. Es wird schwer, mehr Güter auf die Schiene zu bringen, wenn wir keine verlässlichen Informationen über Verfügbarkeiten und Auslastung von Schienennetz und Equipment haben.

Seit diesem Monat verstärkt Max Preisinger unser Team als Wissenschaftlicher Mitarbeitender und bringt frischen Wind in unsere Forschungsprojekte rund um den intermodalen Güterverkehr. Mit seinem Know-how wird er den Forschungstransfer auf nationaler und internationaler Ebene vorantreiben.

Das neue Semester steht in den Startlöchern, und hier sind die wichtigsten Infos für euch!