Was in Logistiknetzwerken passiert, bleibt selten lokal begrenzt, sei es ein Engpass an einem Containerterminal oder der Bedarf an zuverlässigen Daten innerhalb des Netzwerks. Genau aus diesem Grund nehmen wir an internationalen Konferenzen teil, um mit unseren Kolleg*innen über die aktuellen Herausforderungen und das Zukunftspotenzial der multimodalen Logistik zu sprechen.

Im Januar waren Ralf Elbert, Ren Kajiyama und Johannes Rentschler in Washington D.C., um am TRB Annual Meeting 2026 teilzunehmen. Sie teilten ihre Erkenntnisse über die mitunter weitreichenden Auswirkungen von Kapazitätsengpässen an Terminals sowie über den anhaltenden und zunehmenden Bedarf an einer zielgerichteten Digitalisierung im intermodalen Güterverkehr.

In beiden Präsentationen lautet die Botschaft eindeutig: Effizienz und Resilienz in der Logistik hängen vom Verständnis der gegenseitigen Abhängigkeiten und von der Zusammenarbeit über Organisationsgrenzen hinweg ab.

Wie kann die Auslastung von Güterzügen im intermodalen Verkehr deutlich verbessert werden, ohne die komplexen Anforderungen der Praxis aus den Augen zu verlieren? Diese Frage stand im Mittelpunkt von Yuerui Tangs Vortrag auf der Transportation Research Board Annual Meeting. Unter dem Titel „Optimizing Train Load Planning in Intermodal Transportation“ präsentierte er innovative Ansätze, um die Kapazitätsnutzung in der Frachtschifffahrt zu maximieren. Anhand eines Vergleichs mathematischer Modelle sowie einer Fallstudie mit realen Daten eines führenden europäischen Betreibers wurde gezeigt, wie moderne Optimierungstechniken den kombinierten Straßen- und Schienengüterverkehr revolutionieren können.

Um den Kombinierten Güterverkehr (KV) in Deutschland voranzubringen, sind innovative Lösungsansätze gefragt. Im Rahmen des Annual Meet des Transportation Research Board in Washington DC, USA, hat Hongjun Wu mehr darüber berichtet, wie Gütertransporte auf der Schiene verbessert werden können. Mit dem Ziel, Zugumläufe effizienter zu gestalten, arbeiten wir im Rahmen des Forschungsprojekts „KV-Hub“ mit dem MegaHub Lehrte zusammen.

Raphael Hackober stellte zudem im Rahmen einer Poster Session die Forschungsarbeit über Innovationshemmnisse im europäischen Schienengüterverkehr vor, um ein besseres Verständnis der aktuellen Herausforderungen im Schienengüterverkehr zu erlangen.

Mit Blick auf Digitalisierung und Innovation im intermodalen Güterverkehr nahmen Prof. Elbert, Johannes Rentschler und Felix Roeper vom 17. bis 21. Juli 2023 an der 16. World Conference on Transport Research (WCTR) in Montréal, Kanada teil und gaben Einblicke in zwei Forschungsprojekte.

Prof. Elbert und Johannes Rentschler sprachen über das Potenzial zuverlässiger dynamischer „Estimated Time of Arrival“-Prognosen (ETA) im intermodalen Verkehr. Besonderer Blick fiel dabei auf die Vorteile für KMU-Spediteure und die Förderung der Flexibilität und Nachhaltigkeit von intermodalen Transportketten.

Prof. Elbert and Felix Roeper sprachen darüber, wie Lkw-Platoons im Straßengüterverkehr mit Hilfe von einer durch Deep Reinforcement Learning entwickelten KI dezentral geplant werden können, um Kosten und Emissionen im Straßengüterverkehr zu reduzieren.

Zum Thema synchromodaler Transportketten, also synchronisierte und miteinander verbundene Transportnetzwerke, die einen Wechsel des Transportmittels in Echtzeit erlauben, hatten Prof. Elbert und unser wissenschaftlicher Mitarbeitender Johannes Rentschler die Gelegenheit, im Rahmen des Annual Meet des Transportation Research Board in Washington, D.C. in den USA zu sprechen. Gemeinsam stellten sie ihre gemeinsam mit Felix Weber gesammelten Forschungsergebnisse zu den Potenzialen des synchromodalen Transports in der Session „Current Research in Intermodal Freight Transport“ vor.

Im Rahmen des WCTRS Virtual Meet 2022 organisierte Prof. Ralf Elbert als Vorsitzender der WCTRS Special Interest Group B3 „Freight Transport Operations and Intermodality“ gemeinsam mit seinem Team zwei Sessions zum Thema „Climate Change – The role that freight transport can play to avoid emissions“. In Kollaboration des TRB AT045 Intermodal Freight Transport Committee für die erste Session und unter Teilnahme von zahlreichen internationalen Gastrednern bei beiden Sessions, wurden vielversprechende Initiativen zur Reduktion/Vermeidung von Emissionen im Güterverkehr identifiziert und evaluiert.

Im Rahmen des Transportation Research Board Annual Meetings präsentierte Johannes Rentschler am 10. Januar 2022 in Washington D.C., USA seine Forschung „Combined Hub Location and Service Network Design Problem – A Case Study for an Intermodal Rail Operator and Structural Analysis”.

Am 22.09.21 präsentierten Prof. Dr. Ralf Elbert und M.Sc. Felix Roeper auf dem 3rd Innovations in Freight Data Workshop des Transportation Research Board ihre ersten Forschungsergebnisse zum laufenden Forschungsprojekt „Tauschbörse für Zeitfenster“. Insbesondere die Möglichkeit Zeitfenster auf einer anbieterübergreifenden Datenplattform zu tauschen stand bei der Präsentation im Mittelpunkt.

Vom 26.05.2019 bis 31.05.2019 wurde zum fünfzehnten Mal die alle drei Jahre stattfindende World Conference on Transport Research in Mumbai, Indien abgehalten. Das Fachgebiet Unternehmensführung und Logistik war mit zwei Vorträgen auf der Konferenz vertreten. Zum einen präsentierten Prof. Dr. Ralf Elbert und Christian Friedrich in der Session zum Themenschwerpunkt Urban Goods Movemen ihre aktuelle Forschung zum Thema „Urban consolidation and cargo bikes: a simulation study“. Zum anderen präsentierten Prof. Dr. Ralf Elbert und Jan Philipp Müller in der Session Intermodal Freight Transport Ihren Beitrag zum Thema „Network planning and design in multimodal transportation under consideration of uncertainty“.

Prof. Elbert nahm an der 14th World Conference on Transport Research in Shanghai, die vom 10.-15. Juli 2016 in Shanghai an der Tongji-Universität tagte, teil. Neuste Forschungsergebnisse des Fachgebiets Unternehmensführung und Logistik wurden im Vortrag “Intermodal Freight Transport and the Mode Choice Decision: Perceptions of Decision-Makers to Modal Shift” rund um den Kombinierten Verkehr vorgestellt. Des Weiteren wurden Gespräche mit dem Deutsch-Chinesischen Hochschulkolleg (CDHK) an der Tongji-Universität zur Anbahnung und Intensivierung von Kooperationen geführt.