Sattelauflieger machen etwa 70 % des Güterverkehrs auf Deutschlands Straßen aus. Wie sollen da mehr Güter von der Straße auf die Schiene verlagert werden?

CargoBeamer will hier mit einer eigenen Lösung ansetzen: Durch den Einsatz sogenannter Baskets lassen sich auch nicht-kranbare Sattelauflieger in bestehenden Terminals umschlagen. In den eigenen Terminals von CargoBeamer, die auf automatisierten horizontalen Umschlag spezialisiert sind, können Sattelauflieger für einen ganzen Güterzug innerhalb von kurzer Zeit umgeschlagen werden. Eine weitere Perspektive für den KV.

Vielen Dank an Jonathan Schröer von CargoBeamer, der unseren Studierenden im House of Logistics and Mobility abseits des Hörsaals spannende Einblicke gegeben hat, wie diese Technologie den Kombinierten Verkehr in Deutschland und Europa stärken kann.