Motivation

Der Güterverkehr spielt eine zentrale Rolle für die wirtschaftliche Leistungsfähigkeit, die Versorgungssicherheit sowie die ökologische Nachhaltigkeit moderner Volkswirtschaften. Nationale Gütertransportmärkte sind dabei stark von geografischen, wirtschaftlichen, politischen und infrastrukturellen Rahmenbedingungen geprägt. Insbesondere Länder mit sehr unterschiedlichen räumlichen und strukturellen Voraussetzungen bieten ein hohes Erkenntnispotenzial für vergleichende Analysen.

Australien und Deutschland stellen in diesem Kontext zwei kontrastierende Fallbeispiele dar: Während Australien durch große Distanzen, geringe Bevölkerungsdichte und eine starke Rohstofforientierung des Güterverkehrs gekennzeichnet ist, weist Deutschland ein dichtes Verkehrsnetz, hohe Verkehrsintensitäten und eine stark industrialisierte sowie exportorientierte Wirtschaft auf. Trotz dieser Unterschiede stehen beide Länder vor ähnlichen Herausforderungen, etwa im Hinblick auf Effizienzsteigerungen, Kapazitätsengpässe, Klimaschutzanforderungen und die Integration neuer Technologien.

Ein systematischer Vergleich der Gütertransportstrukturen beider Länder kann dazu beitragen, ein besseres Verständnis für die Wirkungszusammenhänge von Transportmärkten zu gewinnen und internationale „Best Practices“ zu identifizieren.

Zielsetzung

Ziel der Abschlussarbeit ist es, die Gütertransportstrukturen Australiens zu untersuchen, mit Deutschland zu vergleichen und daraus übertragbare Erkenntnisse abzuleiten. Ein zentrales Anliegen der Arbeit ist es, zunächst zu reflektieren, nach welchen Kriterien und mit welchen methodischen Ansätzen nationale Gütertransportmärkte sinnvoll charakterisiert und miteinander verglichen werden können. Auf dieser Grundlage soll eine geeignete Logik entwickelt werden, die sowohl strukturelle als auch institutionelle und wirtschaftliche Aspekte des Güterverkehrs berücksichtigt.

Darüber hinaus soll die Arbeit auf einer fundierten Literaturrecherche aufbauen, in der bestehende wissenschaftliche Beiträge zu internationalen Vergleichen von Transport- und Güterverkehrsmärkten systematisch zusammengetragen und eingeordnet werden. Diese dient sowohl der methodischen Einbettung als auch der inhaltlichen Kontextualisierung der eigenen Analyse.

Auf Basis der entwickelten methodischen Herangehensweise ist eine Analyse der Gütertransportstrukturen in Australien vorzunehmen. Diese Analyse soll einen Fokus auf den Straßengüterverkehr legen, aber alle Transportmodi umfassen. Abschließend soll untersucht werden, welche Maßnahmen, Strategien oder organisatorischen Ansätze im australischen Güterverkehr Anwendung finden und inwiefern diese grundsätzlich auf die deutschen Verhältnisse übertragbar erscheinen. Chancen, Grenzen und Voraussetzungen einer solchen Übertragbarkeit sollen abschließend kritisch reflektieren werden.

Literatur

OECD (2025): International Transport Forum. Annual transport trends compared across the globe. Online verfügbar unter https://www.itf-oecd.org/annual-transport-trends-compared-across-globe.

World Bank (2024): Logistics Performance Index (LPI). Online verfügbar unter https://lpi.worldbank.org/.

Goel, Asvin; Vidal, Thibaut (2014): Hours of Service Regulations in Road Freight Transport: An Optimization-Based International Assessment. In: Transportation Science 48 (3), S. 391–412. DOI: 10.1287/trsc.2013.0477.

Saeedi, Hamid; Wiegmans, Bart; Behdani, Behzad; Zuidwijk, Rob (2017): European intermodal freight transport network: Market structure analysis. In: Journal of Transport Geography 60, S. 141–154. DOI: 10.1016/j.jtrangeo.2017.03.002.

Rahmenbedingungen

Bei Interesse an der Abschlussarbeit schicken Sie bitte einen aktuellen Leistungsspiegel an Max Preisinger. In einem persönlichen Gespräch können die Modalitäten und der Fokus der Arbeit entsprechend der persönlichen Präferenzen besprochen werden. Mit der Bearbeitung kann nach Absprache zu nächstmöglichem Zeitpunkt begonnen werden.